日本海上技术安全研究所最近在日本四国运输局讲习会上报告了“新世纪超级沿海船”的开发过程，并介绍了7米模型船的水池试验情况。

　　该报告介绍了这种超级沿海船环境污染少、经济性好等优点及相关技术，如螺旋桨导流罩的开发、适用船型和船种、CAD和CFD(计算流体力学)技术的应用。沿海船装载的SMGT(超级船用液化气透平）引擎初步设定为3000马力左右。

　　在去年12月进行的水池试验中，该研究所对采用CFD技术开发的方位角型导流罩所对应的最佳船型进行了研究，并对燃烧产生的氮氧化物等对环境的影响进行了检验。该研究所认为，现阶段只是确立水池试验方法的第一步，重要的是要把实验的基本内容确定下来。